Wrocławianie łączą Euro 2012 ze zdobyciem tytułu Europejskiej Stolicy Kultury i brakuje im informacj...

W sobotę o godzinie 20.45 reprezentacje Czechy i Polski zmierzą się na Stadionie Miejskim. Podobnie...

Prace przy budowie dolnośląskiego fragmentu drogi ekspresowej S5 nabierają tempa. Na jego trzecim od...

Magistrat wystawił na sprzedaż dwie nieruchomości zlokalizowane przy ulicy Heinricha Lauterbacha. Of...

Nowego właściciela nieruchomości przy ulicy Białodrzewnej mamy poznać w przyszłym miesiącu. Na rozst...

Według European Best Destination to najlepsza lokalizacja turystyczna w Europie w 2018 roku. Według...

PFR Nieruchomości zlecił już projektowanie osiedli, obejmujących niespełna 1 500 lokali na wynajem,...

Czeski Zarząd Infrastruktury Kolejowej (Sprava Żeleznic) rozpisał przetarg na sporządzenie studium w...

Łącznik ulic Jana Czochralskiego oraz Antoniego Słonimskiego usprawni komunikację na Kleczkowie oraz...

Urzędnicy opublikowali dzisiaj raport z konsultacji dotyczących poprowadzenia linii tramwajowej na O...

Od 10 stycznia do 28 lutego 2022 roku odbywać się będą spotkania informacyjne dla mieszkańców, podcz...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.